Während des Projekts KlimaTrak tankten zehn Traktoren, ein Hoflader und ein Futtermischwagen ein halbes Jahr lang nur noch HVO und waren damit für 2.500 Betriebsstunden im Einsatz. Am Traktorprüfstand des bayerischen Technologie- und Förderzentrum im Kompetenzzentrum für Nachwachsende Rohstoffe (TFZ) wurden Leistungs- und Abgasmessungen durchgeführt. Das Ergebnis: HVO kann aus technischer Sicht problemlos in Serien-Dieselfahrzeugen eingesetzt werden. Die Motorölqualität, die Motorleistung und das Abgasverhalten unterscheiden sich nicht vom Dieselbetrieb.

Auch in der Praxis überzeugte HVO: Landwirte berichteten von einem ruhigeren Motorlauf, besserem Startverhalten und weniger Rauchentwicklung als im Dieselbetrieb. Niedrigere Stickoxid-Emissionen reduzierten zudem den Bedarf an AdBlue. Wenn Additive beigemischt wurden, verbesserte sich die darüber hinaus sogar die Schmierung und es verringerte sich der Verschleiß am Fahrzeug. Die meisten Motorhersteller haben neuere Modelle bereits für HVO freigegeben. Bei älteren Traktoren empfiehlt es sich jedoch, Garantie- und Versicherungsfragen im Vorfeld abzuklären.

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Dynamic XTL – ideal für paraffinische Kraftstoffe

Unsere Additive können einen wichtigen Beitrag zur Nutzung von HVO in landwirtschaftlichen Fahrzeugen leisten: Mit Dynamic XTL bieten wir ein Performance-Additiv für die effizientere Verbrennung von paraffinischen Kraftstoffen in Dieselmotoren. Es wirkt in neuen alternativen paraffinischen Kraftstoffen sowie in deren Blends mit klassischem, mineralischem Diesel und trägt zu einer deutlichen Verbesserung der Kraftstoffqualität bei.

Weitere Merkmale von Dynamic XTL:

• reinigt System und Injektoren
• vermindert Korrosion und Verschleiß
• erhöht die Oxidations-, thermische - und Lagerstabilität

Weiterführende Infos zu unserem Performance-Additiv Dynamic XTL